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 Nuevo Roadster de Lamborghini |
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Impulsado por el lanzamiento del Gallardo Spyder a principios de 2006 y seguido por el Murciélago LP640 Coupé el verano de 2006, Lamborghini anunció un nivel de ventas récord de 2.087 coches en 2006.
A los dos nuevos modelos sigue el roadster del Murciélago LP640, que debutó en noviembre y su producción se iniciará a principios de la primavera de 2007. El crecimiento de las ventas en todo el mundo fue del 30,4 por ciento si se compara con las 1.600 ventas de 2005, con 876 vehículos vendidos en EE. UU., lo que supone un aumento del 37 por ciento.
El nuevo buque insignia de Lamborghini, el roadster Murciélago LP640, cuenta con el mismo potente motor y estilo que el LP640 coupé, con resultados impresionantes. El diseño actualizado añade una nueva carrocería más baja a la vez que mantiene el parabrisas con una inclinación pronunciada, las lunetas laterales acabadas en punta y radicales contrafuertes posteriores que fluyen hasta los arcos de las ruedas posteriores.
La potencia del semental italiano
Tanto el Murciélago LP640 coupé como el Murciélago LP640 Roadster cuentan con un nuevo motor V12 de 6.5 litros que proporciona una potencia de 640 caballos a 8.000 rpm y 660 Nm de par motor a 6.000 rpm. Lamborghini afirma llegar a una velocidad máxima de 330 km/h con una aceleración de cero a 100 km/h en sólo 3,4 segundos.
Para proporcionar el aumento de potencia, el LP640 Roadster recibe una nueva transmisión de 6 velocidades, un diferencial trasero más potente y nuevos semi ejes. También se dispone de la opción de una transmisión de engranajes electrónica que opera el embrague y cambia de marcha en función de los que indica el conductor con las palancas ubicadas detrás del volante.
El LP640 Roadster cuenta con una tracción a las cuatro ruedas permanente, basada en el sistema VT (tracción viscosa), que distribuye el par motor de delante hacia atrás sin el uso de controles electrónicos. El repartimiento normal de par motor es de un 30 por ciento en la parte delantera y un 70 por ciento detrás, pero se puede proporcionar hasta un 100 % de par motor a un eje determinado.
El LP640 presenta nuevas ruedas de aluminio Hermera de 18 pulgadas (21,6 cm x 45,7 cm) delante y 18 pulgadas (33 cm x 45,7 cm) detrás, con neumáticos 245/35ZR18 delante y 335/30ZR18 detrás. Los discos de freno delanteros miden 380 mm de diámetro y los traseros, 355 mm.
El LP640 Roadster puede utilizar un techo de lona de forma temporal a velocidades de hasta 160 km/h.
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| Dom Mar 11, 2007 1:02 pm |
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